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2007年10月25日
CSSでフッターを画面の下に固定する
CSSでレイアウトして、フッターを設置すると、コンテンツの量が少ないページの場合、フッターが画面の下から離れてしまい、ページ自体の背景色が表示されてしまいます。
これを解消するためにはbody,containerなどのheightを100%にして…と思うのですが、そう簡単には全てのブラウザでは表示されず、調べることになりました。
下記のサイトで、大体、いけるはず。
≫ A CSS sticky footer that just works
ウインドウを縮めると、背景画像が一部分だけ消えたり、上のボックスの上に乗って、とんでもない位置にフッターが表示されたりしましたが、なんとか解決。
いろんな人と関わる案件をこなすと、いろんな視点から指摘されて、技術の幅は広がります。
投稿者 yossy : 19:43 | コメント (0) | トラックバック
2007年10月15日
FFFTPでリモートのファイル一覧が見れない
普段あまり使わないレンタルサーバーにFFFTPで接続したところ、リモート側のファイル一覧が真っ白に…
。
負荷かけすぎとかで制限かけられたかと一瞬焦りましたが、調べたところ、FFFTPの設定で解決できました。
≫ FFFTPとProFTPD ファイル一覧が見れない事象の対処法
投稿者 yossy : 09:36 | コメント (0) | トラックバック
2007年10月11日
早起き生活
フリーランスや一人会社で6年間ほど時間にとらわれない生活をしていると、どうしても生活リズムが狂います。
時間の束縛がないのはメリットではあるのですが、自己管理が苦手な人にはダラダラ生活してしまうデメリットになってしまいます。
最近、知人のブログで朝生活について書いた記事に刺激をうけ、通勤ラッシュ前に出勤するように生活リズムを改善中。
朝何時に起きたか、という記録の出来る早起きコミュニティーサイトなども利用して、生活リズムを定着させたいと思ってます。
≫ 早起き生活
朝から仕事を出来るメリットは、
・通勤ラッシュ前に電車に乗れる
・仕事時間を長く取れる
・午前中のほうが集中できる
・空気が綺麗
・夕方や夜の時間に好きなことができる
など、いろいろありますが、やはり精神的なメリットが大きいかと思います。
他人様より早めに仕事を開始していれば、夕方から飲みに行ったりジムに行っても、何の負い目もありません。
昼から仕事したのに夕方から飲んだりすると、今日○時間しか仕事してないなぁなどと、少々罪悪感があり、精神的にマイナスです。昼前にジムに行ったりしたこともありますが、仕事の後のほうが爽快感があったりもします。
まぁ、自由に時間を使えるのは自営業のメリットだから〜と誤魔化したりもしてましたが、デメリットのあるものは極力排除すべきでしょう。
規則正しく仕事して労働時間延ばして、来年以降への準備をしなければ、というのも理由の一つだったりします。
何日持つか、定着するか分かりませんが、当面、朝生活を続けていきたいと思ってます。
投稿者 yossy : 07:43 | コメント (0) | トラックバック
2007年10月04日
F1GP富士に関する意見をAUTOSPORTがWEB上で募集中
先週末のＦ１日本グランプリでの体験談・改善案などをAUTOSPORT WEB上で募集しています。
>>> 2007年F1GPに関するファンの皆さんの意見をお聞かせください
投稿者 yossy : 20:11 | コメント (0) | トラックバック
2007年10月02日
Ｆ１富士生観戦
先週末、富士スピードウェイで開催されたF1グランプリを観戦しに行ってきました。
高速の渋滞もなく、裾野ICからの一般道もガラガラで、東富士の駐車場に車を止め、シャトルバスも待ち時間なしで乗れ、順調に富士スピードウェイに到着。
霧雨の振る中でも、初めて見る生のF1マシンの走りに酔いしれました。
F1テスト走行・予選終了後、ポルシェカップの決勝レースもあり、ウエット路面でのRRの車の面白いレースを見れました。
レース終了後、シャトルバス乗り場へ行くと、すでに長蛇の列…。
1時間半待ちでようやく乗れたのですが、サーキットの外に出てもバスの渋滞。
これの原因は、道路の陥没により、片側通行になっていたせいだったようです。
参考リンク：Ｆ１・富士スピードウェイ、バスが大渋滞 会場内に取り残される観客多数
駐車場まで1時間だったので待ち時間と比べれば大した渋滞で済み、駐車場からの帰りも全く渋滞なしで帰宅し3時間ほど寝て、日曜の決勝レースに向かいました。
早めに出たせいか、土曜日よりも空いていて、順調に駐車場に到着。
しかし、駐車場でシャトルバス待ちの列が。。。
10分ほどの待ち時間で、予選の帰りの1時間半を味わったので、なんとも感じず会場へ。
アロンソのクラッシュや、キミ・ライコネンのオーバーテイクシーンなど、F1の雨のレースを堪能できました。
予選の帰りの行列があったので、なるべく早めに帰ろうと思い、ハミルトンのウイニングランを見送った時点で席を立ち、帰途に着いたのですが…。
こんな惨状です。
参考URL：
トヨタの富士スピードウエィF1グダグダ運営
行列を誘導するスタッフも少なく、バイトのスタッフはお客さんに逆切れ状態。
雨の降る寒い中、ドロドロの足元で、バスが何台も余っているのに3時間半も待たされて、1時間かけて駐車場へ。
バスの中で、運転手さん同士の無線のやり取りが聞こえ、誘導がだめだから、ここからこう回って〜と、情報交換して、行列を早く解消する努力をしていて、降車時には運転手さんが一人一人に「お疲れ様でした〜」と言っていたのが、なんとも心に沁みました。
帰途の下道・高速とも渋滞は全くなかったので、そのあたりの周辺道路への混雑緩和はある程度できていたのかも知れません。
富士スピードウェイのページを1日に見たところ、何もありませんでしたが、ようやく今日、謝罪文が掲載されてました。
来年の富士は、多分、行かないと思います。